Materialet e aplikimit për tabaka baterish.

Sistemi strukturor është mjeti i ri i energjisëtabaka e baterisë, i cili është skeleti i sistemit të baterisë dhe mund të sigurojë rezistencë ndaj ndikimit, rezistencë ndaj dridhjeve dhe mbrojtje për sistemet e tjera.Tabakat e baterive kanë kaluar nëpër faza të ndryshme zhvillimi, nga kutia fillestare e çelikut te tabaka aktuale e aliazhit të aluminit dhe drejt tabakave më efikase të baterive të aliazhit të bakrit.

1. Tabaka e baterisë prej çeliku

Materiali kryesor i përdorur në tabakatë e baterive prej çeliku është çeliku me rezistencë të lartë, i cili është ekonomik në çmim dhe ka veti të shkëlqyera përpunimi dhe saldimi.Në kushtet aktuale të rrugës, tabakatë e baterive ndikohen nga kushte të ndryshme pune, si p.sh. të ndjeshme ndaj ndikimit të zhavorrit, etj., dhe çeliku Paleta ka rezistencë të mirë ndaj goditjes së gurit.

Paletat e çelikut kanë gjithashtu kufizimet e tyre: ① Pesha e saj është e madhe, e cila është një nga faktorët e rëndësishëm që ndikon në gamën e lundrimit të automjeteve me energji të re kur ngarkohen në trupin e makinës;② Për shkak të ngurtësisë së dobët, paletat e baterive prej çeliku janë të prirura të shemben gjatë një përplasjeje.Ndodh deformimi i nxjerrjes, duke shkaktuar dëmtim të baterisë apo edhe zjarr;③ Tabakat e baterive prej çeliku kanë rezistencë të dobët ndaj korrozionit dhe janë të prirur ndaj korrozionit kimik në mjedise të ndryshme, duke shkaktuar dëme në baterinë e brendshme.
2. Tabaka e baterisë prej alumini të derdhur

Tabaka e baterisë prej alumini të derdhur (siç tregohet në foto) është e formuar në një copë dhe ka një dizajn fleksibël.Asnjë proces i mëtejshëm saldimi nuk kërkohet pas formimit të tabakasë, kështu që vetitë e tij mekanike gjithëpërfshirëse janë të larta;për shkak të përdorimit të materialeve të aliazhit të aluminit, pesha e tij gjithashtu zvogëlohet më tej, dhe kjo strukturë e tabakasë së baterisë përdoret shpesh në paketa të vogla baterish me energji.

Megjithatë, meqenëse lidhjet e aluminit janë të prirur ndaj defekteve të tilla si gërvishtja, çarjet, mbylljet e ftohta, gërvishtjet dhe poret gjatë procesit të derdhjes, vetitë mbyllëse të produkteve pas derdhjes janë të dobëta dhe zgjatja e lidhjeve të derdhura të aluminit është e ulët, dhe ato janë të prirur për deformim pas përplasjeve.Për shkak të kufizimeve të procesit të derdhjes, tabakatë e baterive me kapacitet të madh nuk mund të prodhohen duke derdhur lidhjet e aluminit.

3. Tabaka baterie me aliazh alumini të ekstruduar

Tabaka e baterisë me aliazh alumini të ekstruduar është zgjidhja aktuale e dizajnit të tabakasë së baterisë.Ai plotëson nevoja të ndryshme nëpërmjet bashkimit dhe përpunimit të profileve.Ka avantazhet e dizajnit fleksibël, përpunimit të përshtatshëm dhe modifikimit të lehtë;Për sa i përket performancës, tabakaja e baterisë me aliazh alumini të ekstruduar ka ngurtësi të lartë, rezistencë ndaj dridhjeve, nxjerrjes dhe ndikimit.

Për shkak të densitetit të ulët dhe forcës së lartë specifike, aliazhi i aluminit mund të ruajë ende ngurtësinë e tij duke siguruar performancën e trupit të makinës.Është përdorur gjerësisht në inxhinierinë e automobilave me peshë të lehtë.Që në vitin 1995, kompania gjermane Audi filloi prodhimin masiv të trupave të makinave me aliazh alumini.Vitet e fundit, prodhuesit specialë të automjeteve me energji të reja si Tesla dhe NIO kanë filluar të propozojnë gjithashtu konceptin e trupave tërësisht prej alumini, duke përfshirë trupat nga aliazh alumini, dyert, tabakatë e baterive, etj. Megjithatë, për shkak të metodës së bashkimit, pjesë të ndryshme duhet të bashkohen përmes saldimit dhe metodave të tjera.Ka shumë pjesë që duhet të saldohen dhe procesi është i ndërlikuar.